La materia che compone BAR’S LEAKS è il RHIZEX , le particelle di questa sostanza allo stato naturale sono la metà di un comune granello di sale da tavola.
Quando il RHIZEX entra in contatto con lo speciale additivo di Bar’s Leaks, le sue particelle si restringono dell’ 85% rispetto alla loro misura naturale.
Le particelle di RHIZEX sono macinate con precisione, dopodichè vengono pressate e portate a formare dei pellets e pillole, per consentire un più facile confezionamento ed uso.
Le principali case automobilistiche degli Stati Uniti d’America, indicano specificatamente solo l’uso di prodotti sigillatori, che con le loro particelle riescono a passare attraverso 28 mesh screen, (cioè attraverso una comune retina metallica, o colino da tè o caffé, senza lasciare residui ).
Bar’s Leaks con il suo brevetto USA ha dimostrato che passa attraverso la retina.
Le microscopiche particelle di Bar’s Leaks Rhizex agiscono per effetto della pressione e della temperatura che si generano nel circuito di raffreddamento. Esse vengono spinte nei fori dove ci sono le perdite è qui, a contatto tra di loro, quando la temperatura interna del motore, raggiunge i valori compresi tra gli 80° e 90° C
per almeno 15 minuti, mantenendo tali temperature si forma una vera e propria saldatura nel tempo.
Le microscopiche dimensioni delle particelle di Bar’s Leaks Rhizex scongiurano il pericolo di qualsiasi otturazioni dei canali.
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Una interessante considerazione di un prodotto meccanico così particolare che spesso è riferito al sistema di raffreddamento messo a punto. RHIZEX, l'ingrediente brevettato dalla Bar's Leaks, è stato scoperto nel 1947 dal fondatore della nostra compagnia Mr. Fred Barton (1907-1975). Mr. Barton fu come un idolo per i molti dipendenti della Fre-Bar e della Bar's Products International. Riponeva fondamentalmente la sua fiducia nel sistema della libera impresa e soprattutto verso l'onestà, filantropo , continuò a dedicarsi al duro lavoro come esempio per tutti quelli che venivano a conoscerlo. Oggi il prodotto Bar's Leaks viene usato dalle fabbriche in tre macchine su quattro auto nuove costruite negli USA come General Motor, Ford e Chrysler. Bar's Leaks è impiegato in tutto il mondo maggiormente per fermare le perdite ed evitare la ruggine. Il successo di Mr. Barton e la sua crescita economica è stata pubblicata su diversi giornali nazionali ed internazionali anche sulla copertina storica del Wall Street Journal |